The best Side of خودروی kmc t9
The best Side of خودروی kmc t9
Blog Article
زوایای حمله ۲۷ درجه، زاویه فرار ۲۳ درجه و شیب‌نوردی ۳۰ درجه از جمله ویژگی‌های طراحی هستند که برای شرایط آفرودی ایده‌آل است. سیستم تعلیق این خودرو نیز به طور نسبی خشک است، اما سفتی آن به‌قدری نیست که باعث اذیت شود.
عرض سلام به دوستان آفرود سوار این بدیهی است در نوع اختلاف بارز در تمامی خودرو ها غیر قابل انکاری است وقتی شما با یک موتور تریل موتور سواری میکنید اگر موتور تریل با گاز و ترمز هندلی فقط عمل کند دیگر آن مانور و کنترل تریل را نخواهید داشت در خودرو هم وقتی خودرو آفرود دنده‌ای نباشد بیشتر جلوه نمایشی خواهد داشت خودرو های دنده اتوماتیک قابلیت تریل شدن را نخواهند داشت و فقط برای جاده های صاف و ممتد که احتیاجی به تغییر مانور ندارند ممکن است برای هواپیماهای جنگی فلپ ها نماد دنده اند اگر نباشد قابلیت مانور در شرایط خاص غیر ممکن و خطر آلود خواهد بود شرایط کی ام سی تی هشت بخصوص با لوازم جانبی شرایط بهتری را برای آفرود ایجاب خواهد کرد در کی ام سی تی نه بیشتر جلوه نمایشی در آفرود دارد در سطح صاف و مسطح در کوچکترین تپه ملموس بدون وجود دنده غیر قابل کنترل خواهد بود عزیزان حد اقل در مکانهای تپه ای و غیر مترادف با تی نه با سرعت غیر مجاز حرکت نکنید .
قیمت روز وسایل نقلیه قیمت روز خودرو – قیمت کارخانه و بازار
سلام دقت کردم بعضی از مدلا روی فرمونش لوگو کرمان موتور هست بعضیا لوگو جک و بعضیاشم کی ام سی
تنها یک دلیل برای خریدنش دارم ، اونم اینه که بخری و یه موتور گیربکس ژاپنی ۸ سیلندر بخورونی روش و تمام !!!
همچنین در کنار این پیکاپ زیبا، اولین خودرو بومی کرمان موتور یعنی کی ام سی ایگل هم برای نخستین بار به نمایش در آمد.
نمادین‌ترین خودروهای اسپرت تاریخ بریتانیا، از جگوار E تایپ تا آستون ونتیج
با این حال، شرایط فروش بسیار آسان و بی دردسری که معمولا کرمان موتور برای محصولات خود در نظر می گیرد احتمالا باعث موفقیت بیشتر این خودرو در بازار نسبت به محصول بهمن موتور خواهد شد.
– جوابش کامنت همین بنده خدا و امثال اینه . همه چیو ول کرده گیر داده چرا دنده اتومات نیست ! به امید مهاجرت از ایران
نمادین‌ترین خودروهای اسپرت تاریخ بریتانیا، از جگوار E تایپ تا آستون ونتیج
این خودرو با وزن خالص ۲۳۰۰ کیلوگرم، به نهایت سرعت ۱۵۰ کیلومتر برساعت می‌رسد و میانگین مصرف سوخت ۱۰ لیتر در صد کیلومتر ارائه می‌دهد.
همچنین این پیکاپ به سیستم قفل دیفرانسیل الکترونیکی نیز مجهز است. هرچند دف‌لاک الکترونیکی کارایی نسخه های مکانیکی را ندارد، اما گزینه ای مفید برای عبور از مسیرهای آفرودی است.
چرا جو الکی میدی برادر من یه سر read more به همین کشور برادر و دوستتون امارات شهر دبی بزنید توجه میشید که ماشین‌های چینی توهمه جای دنیا دارن جای پای خودشونو باز می‌کنن از اروپا و آمریکا گرفته تا همین آسیا به جای اینکه چین رو بکوبیم و تخریب کنیم بهتره خودمون رو بکشیم بالا
ظاهرا بسیاری از مردم، صرفا وانت‌های دو دیفرانسیل ساخت چین را به دلیل نمای بیرونی و قابلیت‌های تردد در خارج جاده، می‌خرند. هرچند که این خودروها مناسب آفرود حرفه‌ای نیستند.